Search This Blog

Friday, November 20, 2020

Yong: Jambatan Labuan ya, tapi tidak kepada tol jalan | Labuan bridge yes, road tolls no

 

Yong: Jambatan Labuan ya, tapi tidak kepada tol jalan

Kota Kinabalu, Jumaat, 20 November 2020 - Jambatan Labuan, apabila akhirnya siap, tidak harus dikenakan tol jalan raya kepada pengguna kerana tol jalan raya merosakkan keseluruhan tujuan jambatan yang menghubungkan pulau Labuan dan lapangan terbang antarabangsa ke daratan Sabah.


Objektif utama jambatan adalah untuk mengurangkan masa perjalanan dan memaksimumkan keselamatan dan kemudahan pelancong. Jambatan ini juga akan mengurangkan kos pengangkutan penumpang dan barang antara Labuan dan daratan Sabah. Dengan kata lain, tol di jambatan Labuan akan menambah kos dan menambah kelewatan pengangkutan antara Labuan dan Sabah.


Labuan, yang dijadikan wilayah persekutuan pada tahun 1984, berhak mendapat jambatan tanpa biaya tambahan. Ini adalah hutang kerajaan persekutuan yang sudah lama tertangguh kepada rakyat Labuan untuk meningkatkan kualiti hidup rakyat Labuan.


Sekarang kerana kerajaan persekutuan telah mengumumkan pelawaan terbuka untuk menyerahkan PFI (Inisiatif Kewangan Swasta) dari sektor swasta untuk membina jambatan itu, cadangan tersebut mungkin memerlukan pengenaan tol jalan raya yang akhirnya akan mencemarkan objektif utama jambatan tersebut. Sebarang cadangan PFI harus mengecualikan pengenaan tol jalan raya.


Tambahan pula, kerajaan persekutuan harus memanfaatkan dana kerjasama BIMP-EAGA China yang telah memperuntukkan pinjaman khas USD5 bilion kepada negara-negara BIMP-EAGA pada tahun 2019. Sabah berada di sempadan BIMP-EAGA dan berada di lokasi yang ideal untuk mendapat manfaat daripada Dana BIMP-EAGA China, yang diuruskan oleh China Development Bank. Hanya 20% hingga 30% dari dana ini, berjumlah USD1 hingga USD1.5 bilion (atau RM4 hingga RM6 bilion) akan mencukupi untuk membina dan menyelesaikan jambatan tersebut.


Datuk Yong Teck Lee

Presiden SAPP, bekas Ketua Menteri




Yong: Labuan bridge yes, road tolls no


Kota Kinabalu, Friday, 20 November 2020


The Labuan bridge, when finally completed, should not have road tolls to be charged to users because road tolls defeat the entire purpose of the bridge that links the island of Labuan and its international airport to the Sabah mainland. 


The core objectives of the bridge are to reduce travelling time and to maximise the safety and convenience of travellers. The bridge will also reduce the costs of transporting passengers and goods between Labuan and the Sabah mainland. In other words, the tolls at the Labuan bridge will add costs and add delays to the transport between Labuan and Sabah.


Labuan, which was made a federal territory in 1984, deserves the bridge at no extra costs. This is a long overdue debt of the federal government to the people of Labuan to uplift the quality of lives of the Labuan people. 


Now that the federal government has announced open invitations to submit PFIs (Private Finance Initiatives) from the private sector to build the bridge, the proposals could entail the imposition of road tolls that will eventually compromise the core objectives of the bridge. Any PFI proposal should exclude the imposition of road tolls.


Furthermore, the federal government should take advantage of the BIMP-EAGA China cooperation fund which has allocated USD5 billion special loan to the countries of BIMP-EAGA in 2019. Sabah is at the frontier of BIMP-EAGA and is ideally situated to benefit from the BIMP-EAGA China fund, which is managed by the China Development Bank. A mere 20% to 30% of this fund, amounting to USD1 to USD1.5 billion (or RM4 to RM6 billion) would be sufficient to build and complete the bridge. 


Datuk Yong Teck Lee

SAPP President, ex-Chief Minister

No comments:

Post a Comment